ENTENDA QUAIS OS TIPOS DE MOTOS

Os scooters são veículos destinados a um público mais jovem e/ou que preferem um meio de transporte mais rápido para ir e voltar do trabalho, e com cilindradas entre 50 cm³ e 150 cm³. Embora cada vez mais motociclistas de todas as idades estejam se rendendo à essas ágeis, econômicas e práticas motos equipadas com câmbio automático e ótima ciclística para trafegar em meio a trânsitos caóticos. Ainda que não tragam o mesmo conforto e a segurança de motos com rodas maiores.

Normalmente os Scooters são equipados com nichos para acomodar pequenos objetos e alças para pendurar uma sacola. E, em alguns modelos, até espaço debaixo do banco para se carregar um capacete, capa de chuva, botas e outros acessórios.

Cub

O segmento Cub é outro definido pela leveza do ser e facilidade de pilotagem. A diferença entre a Cub e os scooters é que o condutor viaja montado e apoia os pés em pedaleiras. Isso torna a pilotagem parecida com a de uma moto convencional.

Como pode ser notado no exemplo acima na Honda Biz 125, ela dispensa a embreagem, e o manete esquerdo, e é munida de câmbio semiautomático. Também são motos de baixa cilindrada, em torno de 100 cm³ e 125 cm³. Como diferencial considerável para quem gosta de economizar no posto de gasolina, a Cub é campeã, pois devido à sua leveza ela é extremamente econômica.

Esportivas

As esportivas foram inventadas para quem gosta de adrenalina, pois os pilotos podem chegar de 0 a 100 km/h em poucos segundos. No entanto os pilotos sofrem em cima dessas motos por ficarem “carenados” - inclinados para frente e com o peito rente ao tanque para reduzir a resistência do vento.

Se por um lado são equipadas com design e carenagens aerodinâmicas de linhas arrojadas, por outro quase não oferecem conforto. As suspensões são rígidas, o banco tem pouco aconchego e o guidão é avançado. 

Essas motocicletas podem ser encontradas em várias faixas de cilindrada: baixa, média ou alta. E podem chegar a ter até 1.200 cm³. As esportivas encantam, seja pelo visual futurista ou pelo ronco dos escapamentos. Não é à toa que é o tipo de moto utilizada nas corridas de Moto GP e Super Bike.

Naked

Aqui vai a queridinha dos motociclistas que gostam de combinar velocidade e conforto, as Naked (nuas) além da praticidade para utilização em perímetro urbano, também podem ser utilizadas em estradas, apesar de serem desprovidas de carenagens – daí a origem de toda a sua beleza. A pouca roupagem, porém, deixa os pilotos muito expostos à força do vento em altas velocidades.

Também são encontradas em uma vasta gama de cilindradas que vão de 200 cm³ a até 1.000 cm³. É o caso da Yamaha MT-07 ABS, que você pode ver na imagem acima. As nakeds menores, de até 500 cm³, ficaram conhecidas como street, por serem mais utilizadas dentro das cidades.

Custom

São motos estradeiras. Feitas também para rodar pelas ruas dos grandes centros, mas seu é na estrada que ela se destaca com seu design que privilegia o conforto, com altura de assento mais baixa, suspensões parrudas, garfo longo e guidão elevado, esse modelo proporciona maior bem-estar na pilotagem.

Para as tribos que adoram adereços nas jaquetas de couro e enfeites cromados nas motos esse modelo é o ideal. A nomenclatura Custom praticamente virou sinônimo da emblemática marca Harley Davidson, que se especializou nesse tipo de moto.

As Customs são caracterizadas por terem motores grandes, e suas elevadas cilindradas que podem ir de 500 a 1.800 cm³, ou ainda mais.

Trail e Big Trail